- Prace trwają od momentu wyłączenia mostu z ruchu. Od razu w dniu zamknięcia pracownicy rozebrali bariery energochłonne i zabezpieczające, a także sfrezowali warstwy bitumiczne – informuje dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Koninie Grzegorz Pająk. 
W związku z przebudową kierowcy jeżdżą równoległym mostem zachodnim. 

– Obserwujemy ten odcinek. Ruch odbywa się płynnie, kierowcy odpowiedzialnie stosują się do znaków i ograniczeń – dodaje Grzegorz Pająk. 

Przebudowa 70-letniego mostu potrwa do kwietnia 2027 roku. Koszt prac wynosi ponad 30 milionów zł brutto, 80% tej kwoty stanowi dotacja ze środków rezerwy celowej budżetu państwa. 

Wykonany zostanie nowy, czteroprzęsłowy most o konstrukcji nośnej w postaci stalowego rusztu zespolonego z żelbetową płytą pomostową opartą na istniejących żelbetowych podporach. Powstanie ścieżka pieszo-rowerowa, zostaną przebudowane sieci: ciepłownicza, elektroenergetyczna, kanalizacja deszczowa oraz oświetlenie. Długość odcinka objętego pracami to 185 m. Obiekt będzie miał najwyższą 
w 12-stopnowej skali pierwszą klasę obciążenia. 

Zgodnie z nową organizacją ruch pojazdów odbywa się dwukierunkowo zachodnią nitką Trasy Warszawskiej. Mogą tam jeździć pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, z wyłączeniem komunikacji publicznej, służb ratunkowych oraz służb miejskich działających na zlecenie miasta. Pojazdy powyżej 3,5 t mogą jechać Trasą Bursztynową (DK25).

- Docelowo dzięki tej przebudowie zdecydowanie poprawią się warunki, płynność, przepustowość na głównej drodze w mieście, która jest częścią drogi krajowej nr 92 – mówi prezydent Konina Piotr Korytkowski. Prezydent dodał, że kolejnym krokiem będą starania o  remont drugiego mostu – zachodniego.