Przetarg obejmuje realizację zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj”. W planie jest całkowita wymiana infrastruktury tramwajowej na odcinku od ul. Gilowej do Kucelina, wraz z siecią trakcyjną, przystankami, oświetleniem, monitoringiem i przebudową pętli końcowej. Przystanki mają być dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie budowa nowych wiaduktów nad tzw. torem "surówkowym" (po rozbiórce starych konstrukcji, które były jedną z kluczowych barier technicznych nie pozwalających domknąć całej modernizacji). Nowe obiekty mają umożliwić bezpieczny przejazd nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów także na trasie do Kucelina.

To inwestycja ważna dla całego układu komunikacyjnego, bo chodzi o ostatni odcinek sieci tramwajowej, który nie przeszedł jeszcze kompleksowego remontu. Po jego modernizacji zakończy się przebudowa częstochowskiego torowiska.

Choć odcinek ten nie należy do najbardziej obciążonych w sieci, miasto ma argument, by go nie pomijać. Trasa prowadzi w stronę terenów przemysłowych, związanych m.in. z Hutą Częstochowa i obszarem aktywności gospodarczej. W tym ujęciu przebudowa jest elementem szerszego myślenia o dostępności transportowej terenów inwestycyjnych i przemysłowych.

Miasto podkreśla, że inwestycja zakłada lepsze skomunikowanie obszarów rozwojowych i dalszą poprawę standardu komunikacji miejskiej. Projekt otrzymał unijne wsparcie z programu FEnIKS. Dofinansowanie ma pokryć 85% kosztów kwalifikowanych zakresu inwestycji związanego z infrastrukturą tramwajową, której koszt budowy jest szacowany na ok. 52 mln zł.  Wsparcie unijne wyniesie więc do 43,8 mln zł. Do tych kosztów dochodzi część drogowa, związana m.in. z budową nowych wiaduktów.

Oferty w przetargu można składać do 27 kwietnia do godz. 9. Zgodnie z harmonogramem wykonawca będzie miał czas na przygotowanie dokumentacji projektowej do 30 kwietnia 2027 roku, a zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec października 2028 roku. Po tym terminie Częstochowa ma mieć już w pełni zmodernizowaną sieć tramwajową.